Cierre de Registros: ¿Cuántos empleos están en peligro en la provincia de Santa Fe?
La angustia domina a los empleados de los Registros de la Propiedad del Automotor, que pertenecen a la órbita del trabajo registrado privado y temen quedar sin su fuente laboral. Cifras y preguntas, tras un comunicado con pocas precisiones.
El gobierno nacional busca cerrar el 40% de los registros de automotor.
El anuncio de los planes del gobierno nacional de dar de baja a un 40% de los Registros de la Propiedad del Automotor en todo el país despertó todo tipo de dudas y angustias entre los empleados del sector, que forman parte de la órbita del empleo privado registrado. No cuentan con más datos que las escasas precisiones que ha brindado un comunicado de prensa de la presidencia de la Nación y una seguidilla de rumores e imprecisiones informativas que se han multiplicado en las redes sociales.
Este lunes por la mañana la atención al público de los siete que funcionan en la ciudad de Santa Fe fue absolutamente normal, pese a la información falsa que circuló en medios de la ciudad de Buenos Aires respecto de que se había declarado un paro a nivel nacional por parte del Sindicato Autónomo de Trabajadores de los Registros del Automotor, Motovehículos y Mixtos. En el gremio, mientras no exista una publicación oficial sobre la medida a tomar (bajo la forma de una resolución, un decreto o un proyecto de ley) se prefiere guardar prudencia y se mantiene el estado de alerta y movilización, según confirmó a El Litoral Martín Lomba, su secretario general.
La misma actitud se notó en una ronda de consultas a los registros en la ciudad de Santa Fe: sin certezas sobre lo que pretende el gobierno nacional es difícil establecer con claridad qué efectos podrían tener los planes de la Casa Rosada sobre el mapa de la bota.
Desde mediados de 2019, la tarjeta verde y la azul tienen sus versión digital dentro de la app Mi Argentina.
Cálculos
El dato clave a tener presente es que por registro, en la ciudad de Santa Fe, trabajan entre 7 y 10 empleados en relación de dependencia. Lo dicho: se trata de trabajadores de la órbita privada que cumplen funciones al prestar un servicio público, no solo para llevar a cabo los trámites registrales sino también para dar garantías de seguridad jurídica a las transacciones y a la circulación de bienes (los vehículos) que en muchos casos tienen valores más que altos, similares a los de un terreno o una casa.
En la provincia existen 154 registros y 8 de ellos están en la ciudad capital. Aquí son solo para autos los que llevan los números 1, 2, 3, 5, 6 y 7. El N° 4 es doble, para autos y motovehículos y el B es exclusivo de motovehículos.
Una primera interpretación del comunicado del gobierno de Javier Milei remite a la reducción de un 40% de los registros en todo el país. Si esa proporción se traslada a los que existen en todo el territorio provincial, los puestos de trabajo que peligran parten de 430 empleos registrados privados a 630.
En cambio, si solo se consideran en la Provincia los registros que han sido ya intervenidos por distintas razones (por ejemplo el fallecimiento del titular o porque está pendiente su cobertura por concursos), son entre 35 y 50. De la lectura del comunicado de prensa del gobierno nacional queda claro que ese es el primer paso, aunque su implementación demandaría costos y más tareas para los registros restantes.
Se sabe que en la ciudad de Santa Fe son dos los registros intervenidos, el N°4 y N°6. En un caso por el fallecimiento de su titular, en el restante porque aunque se ha nombrado una persona al efecto aún no fue otorgada la posesión del cargo. Otra vez, en cada registro se desempeñan de modo directo entre 7 y 10 trabajadores formales.
Dejanos tu comentario
Los comentarios realizados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Evitar comentarios ofensivos o que no respondan al tema abordado en la información.
Dejanos tu comentario
Los comentarios realizados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Evitar comentarios ofensivos o que no respondan al tema abordado en la información.