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Nissan, la marca líder mundial en ventas de vehículos eléctricos con más de 70 años de herencia japonesa en este tema desde el lanzamiento del Tama en 1947, continúa detonando la electrificación en América Latina para alcanzar el objetivo de movilizar a las personas hacia un mundo mejor.
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En 2018, Nissan comisionó el estudio “El Futuro de la Movilidad en América Latina” realizado por el think-tank C230. En dicho estudio se observó que la región tiene oportunidades para acelerar la adopción de vehículos eléctricos (EVs), debido a que el 80% de los encuestados resultaron dispuestos a adquirir un EV y el 75% consideró que el gasto de recargarlo es menor a la compra de combustibles fósiles.
Con estos resultados en mente, la visión de la marca Nissan Intelligent Mobility la cual busca transformar la manera en la que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad, ha sido la base para la mayor parte de las iniciativas regionales que se han desarrollado e implementado en los últimos años.
“La prioridad de Nissan es promover la movilidad eléctrica, así como generar alianzas, inversiones y compromisos con actores que comparten nuestra misma meta”, mencionó Guy Rodríguez, Chairman de Nissan América Latina. “Estamos comprometidos con nuestros clientes, el objetivo es seguir transformando el futuro de la conducción de nuestra región”, añadió.
Entre las principales acciones que Nissan ha implementado en América Latina destacan: la confirmación de la llegada del Nissan LEAF a la región. El vehículo 100% eléctrico más vendido del mundo con más de 400,000 unidades entregadas globalmente, es el ícono de Nissan Intelligent Mobility y representa un nuevo nivel en el mercado de EVs producidos a gran escala. Adicionalmente, para Nissan la búsqueda de aliados y socios ha sido muy importante en la tarea de electrificar la región. El objetivo no es solamente desarrollar vehículos eléctricos, sino también de generar asociaciones, inversiones y compromisos que promueven una movilidad más sustentable. Todas estas acciones soportan el objetivo claro de Nissan en América Latina de consolidar un futuro eléctrico.
La llegada al país de Awto
En el marco de la transformación que está viviendo la industria automotriz a nivel global, Awto desembarca en Argentina de la mano de una alianza estratégica con Nissan y con una inversión de 50 millones de pesos, para ofrecer un servicio de carsharing, modalidad de vehículos compartidos que permite obtener un auto solo por el tiempo necesario, con tecnología de vanguardia.
Este sistema permite tomar un vehículo en un punto cercano y devolverlo en otro, sin limitaciones de tiempo. De esta forma, Awto llega para cambiar por completo el paradigma en movilidad, ofreciendo una flota de automóviles conformada por el Nissan March y el Nissan Kicks. Las unidades se encuentran listas para usar en más de 60 estaciones en la Ciudad de Buenos Aires y alrededores ubicadas en puntos clave como universidades, shoppings, supermercados, aeropuertos y estacionamientos pensados para ofrecer un servicio cómodo y de utilidad.
Awto ya se encuentra funcionando en Capital Federal y Gran Buenos Aires, con expectativas de expandirse a otras ciudades durante el 2019. Es muy fácil de usar ya que sólo debe descargar la app a través de App Store o Google Play, registrarse y buscar el auto más cercano a su ubicación (todo de manera gratuita). Los vehículos se abren a través de la aplicación y los usuarios encontrarán las llaves en el interior. Una vez finalizado el viaje, debe buscar por geolocalización la estación más cercana donde podrá dejar el vehículo. Al llegar a destino, debe cerrar el auto y el pago se acreditará directamente de la tarjeta asociada. De esta forma, no es necesario realizar trámites ni completar formularios, haciendo que la velocidad de acceso sea muy rápida.
En cuanto a los costos, el vehículo compacto, Nissan March, tiene un valor de ,30 por minuto, mientras que la línea premium, el Nissan Kicks, ,50 por minuto. Durante el periodo en que el automóvil permanezca estacionado, la tarifa se reduce en un 50%. Por otro lado, cuando es por minutos u horas, incluye 50 kilómetros de combustible y en el caso que sea por día, incluye 180 kilómetros.
“Nuestra expectativa es llegar a 500 autos en Buenos Aires en los próximos 4 años, cambio que creemos logrará repercutir muy positivamente en el tránsito y la conectividad de la ciudad, así como construir una sociedad más sustentable que reduzca sus emisiones de dióxido de carbono”, aseguró Mariano Segarra, Gerente General de Awto Argentina.